Nowe Swingi w Szczecinie, czyli dziczyzna na Żołnierskiej

Szczecin ma poważne problemy z komunikacją miejską, donosi o tym kwejk.pl:
 

A nieco dwuznacznie komentuje ciecin.pl:

AKTUALIZACJA: Bobry w Szczecinie (radioszczecin.pl).

Ranking województw. Zachodniopomorskie na tle kraju

Sytuację gospodarczą województwa zachodniopomorskiego, na tle pozostałych 15 województw, należy ocenić jako średnio konkurencyjną. Poniżej przegląd niektórych mierników:

1. Bezrobocie w województwach Polski (2014).
2. Województwo zachodniopomorskie w rankingu OECD.
3. Zachodniopomorski Zegar Koniunktury.
4. Statystki środków przyznawanych na naukę wg regionów (2014).
5. Demografia województw Polski.
6. Atrakcyjność inwestycyjna regionów (2014).
7. Diagnoza społeczna województwa zachodniopomorskiego (2012).

1. Bezrobocie w województwie zachodniopomorskim - jest wysokie, wyższe niż średnio w Polsce. Województwo jest trzecim w Polsce o najwyższym odsetku bezrobotnych.

facebook.com/biznespap

Zobacz też: bezrobocie w II kwartale 2014.

2. Województwo zachodniopomorskie w rankingu OECD - województwo zachodniopomorskie jest 9 na 16 województw. Ponownie bardzo źle wygląda zatrudnienie. Pozostałe obszary, jak edukacja, dochody, bezpieczeństwo wypadają średnio. Na tle pozostałych województw korzystnie oceniane jest środowisko w województwie a także warunki mieszkaniowe. Bardzo dobrze dostęp do usług.

finanse.wp.pl

3. Zachodniopomorski Zegar Koniunktury - pozwala śledzić w ujęciu kwartalnym zmiany lokalnej koniunktury w województwie a także porównywać branżami oraz w kolejnych latach.


4. Statystyki środków na naukę przyznawanych regionom przez NCN - poniższe zestawienie jednoznacznie wskazuje, że województwo zachodniopomorskie nie uzyskuje znaczących środków na rozwój nauki. W praktyce oznacza to, że poziom uczelni w regionie nie pozwala na prowadzenie najbardziej zaawansowanych badań ani na istotny rozwój, w tym na innowacyjność. Jest to bardzo poważny problem dla regionu i kwestia, która powinna być jedną z krytycznych dla klasy politycznej.

ncn.gov.pl/statystyki

5. Demografia regionów Polski - ostatnie zmiany w polityce rodzinnej wpłynęły nieznacznie na poprawę przyrostu naturalnego. Muszę wspomnieć, że choć w Polsce powinien kończyć się kolejny wyż demograficzny to ogromna emigracja młodych ludzi oraz trudne warunki dla pozostałych nie pozwoliły na powtórzenie kolejnych wyżów. Obecne działania mają służyć już tylko zatrzymaniu starzenia się społeczeństwa oraz stabilizacji urodzeń. Zmiana w województwie zachodniopomorskim jest minimalnie wyższa w stosunku do 2013 niż średnio w Polsce, ale skala kryzysu głębsza. Oznacza to, że nadal przyrost jest niski a sytuacja demograficzna województwa niekorzystna.

Demografia Polski (za: Gazeta Wyborcza)

6. Atrakcyjność inwestycyjna regionów 2014 (opracowanie SGH), zgodnie z którą w województwie zachodniopomorskim wysokie oceny atrakcyjności (litera A to najwyższa ocena) przyjmują wg zestawień następujące branże:

• Potencjalna atrakcyjność inwestycyjna PAI_2:
• Przemysł pracochłonny klasa C
• Handel klasa C
• Turystyka klasa A
• Rzeczywista atrakcyjność inwestycyjna RAI
• Gospodarka narodowa klasa B
• Handel klasa C
• Turystyka klasa C
• Działalność profesjonalna naukowa i techniczna klasa C

Ponadto raport wymienia miejscowości o wysokiej atrakcyjności - "gminy oznaczone złotą gwiazdą": Kołobrzeg, Darłowo (m), Dobra (Szczecińska) (w), Drawsko Pomorskie (m-w), Kołobrzeg (m), Kołobrzeg (w), Koszalin (m), Police (m-w), Rewal (w), Szczecin (m), Szczecinek (m), Świnoujście (m).

"Przeciętne miesięczne wynagrodzenie brutto w sektorze przedsiębiorstw w pierwszym półroczu 2014 wyniosło 3526,7 zł, czyli 93,5% średniego wynagrodzenia w Polsce."

7. Diagnoza społeczna województwa zachodniopomorskiego (2012) - zawiera liczne zestawienia porównawcze województwa do innych województw a także analizę zmian w kolejnych latach. Zainteresowana osoba może dowiedzieć się, jak wygląda w województwie sytuacja w następujących obszarach:

• demografia;
• pomoc społeczna;
• aktywność społeczna;
• ochrona zdrowia;
• rynek pracy i bezrobocie;
• przedsiębiorczość społeczna;
• edukacja;
• kultura;
• sport (w tym amatorski) i rekreacja;
• prewencja i zwalczanie patologii;
• bezpieczeństwo i resocjalizacja;
• poziom i jakość życia życia.

Zobacz też: Szczecin w rankingu miast, Eurostat o Polsce i UE.

Szczecin na tle innych miast - ranking miast

Szczecin na tle podobnych miast wypada raczej gorzej niż lepiej. Z pewnością nie ma już mowy o aspirowaniu do pierwszej ligi miast w Polsce - dystans jest zbyt duży, nie do odrobienia po latach złego zarządzania i zaniedbań. W drugiej lidze miast Szczecin również nie wypada wyjątkowo, raczej średnio, a to już poważnie niepokoi. Przypomnę wcześniejsze zestawienia o których pisałem, zanim przedstawię kolejne:

• Blog.mamprawowiedziec.pl zaprezentował ocenę 4 lat działania samorządu (2010-2013), przed wyborami 2014 roku. Na 12 ocenianych miast Szczecin miał 3 najwyższe bezrobocie. Pisałem o tym: tutaj.

• O zadłużeniu miasta w 2012 roku pisała Trójmiejska Gazeta Wyborcza wskazując, że miasto było wtedy ósmym najbardziej zadłużonym z 12 dużych miast w Polsce. Pisałem o tym m.in.: tutaj.

• W rankingu biznes.onet.pl z 2012 roku Szczecin ma najwyższe koszty usług komunalnych (ciepło, woda, ścieki, bilet miesięczny). Pisałem o tym: tutaj.

• Podsumowanie lat 2001-2010 prezentował artykuł Gazety Wyborczej wskazując, że w tym okresie Szczecin można uznać za przegranego dekady pod względem regionalnego PKB. Pisałem o tym: tutaj.

Szczecin to wielki przegrany dekady. Zgadzacie się? (Gazeta Wyborcza)

Poniżej znajduje się zestawienie niektórych rankingów miast o porównywalnym do Szczecina poziomie rozwoju:

1. Ranking inteligentnych miast
2. Ranking cen mieszkań (Szczecin na tle innych dużych miastach Polski)
3. Powierzchnie biurowe w Szczecinie
4. Płace urzędników w Szczecinie i Policach
5. Wydatki na administrację i zadłużenie samorządów
6. Zadłużenie miast wojewódzkich
7. Porównanie Szczecina i Wrocławia
8. Jakość życia w miastach grodzkich województwa zachodniopomorskiego
9. Atrakcyjność inwestycyjna województw i podregionów Polski 2014 
10. Bogactwo miast wojewódzkich (per capita)
11. Wykorzystanie środków unijnych przez duże miasta w Polsce
12. Cena paliwa w Szczecinie na tle innych miast
13. Cena ogrzewania w Szczecinie

1. Szczecin w rankingu inteligentnych miast (smart cities)
Ranking obejmuje 77 miast w UE o wielkości od 100 000 do 500 000 mieszkańców, tj. miast średnich. W mieście ma działać przynajmniej jeden uniwersytet (w Szczecinie są to trzy, z czego dwa tzw. "przymiotnikowe"). Aglomeracja nie może liczyć więcej niż 1,5 mln mieszkańców.
Pomiar obejmuje 6 grup zmiennych, na każdy z nich składa się po kilka cech szczegółowych (w nawiasie podano tylko te, dla których Szczecin jest powyżej średniej europejskiej lub wypada wyjątkowo źle). We wszystkich Szczecin wypada poniżej średniej europejskiej.

• inteligentna gospodarka (w tym: przedsiębiorczość - 0,657)
• inteligentna mobilność (w tym: zrównoważony rozwój systemu transportowego + 0,163; dostępność infrastruktury IT - 0,692)
• inteligentne rządzenie (wyłącznie ujemne: usługi publiczne i społeczne -0,382)
• inteligentni ludzie (w tym: otwartość, szerokie poglądy + 0,212; poziom kwalifikacji -0,888)
• inteligentne środowisko (w tym: stan środowiska + 0,172; jakość powietrza + 0,778; świadomość ekologiczna - 0,684)
• inteligentne życie (w tym: bezpieczeństwo indywidualne + 0,857; atrakcyjność turystyczna - 1,034)

Na poniższym wykresie zaznaczono linią niebieską miasto o najwyższej pozycji w rankingu, Szczecin (56 w rankingu) i najsłabsze miasto (77), ponadto czerwoną linią zaznaczono średnią dla miast UE. Szczecin spośród 6 sklasyfikowanych polskich miast jest 2, o jedną pozycję wyżej w rankingu jest Rzeszów, za Szczecinem zaś pozostają: Bydgoszcz, Białystok, Kielce, Suwałki.

smart-cities.eu

2. Ceny mieszkań w Szczecinie i w dużych miastach Polski
Ceny ofertowe mieszkań w Szczecinie w 2014 roku nieznacznie spadały, jak w większości miast w Polsce. Metr kwadratowy mieszkania w Szczecinie nie należy do najwyższych, kolejno, za listopad 2014:

1. Lublin 4820
2. Białystok 4360
3. Toruń 4290
4. Olsztyn 4210
5. Szczecin 4180 zł/mkw.
6. Opole 4100
7. Katowice 3900
8. Łódź 3600

Warto zwrócić uwagę, że to mniej niż w 7 wiodących miastach: Sopot (8220), Warszawa (7640), Kraków (6580), Wrocław (5730), Gdynia (5500), Gdańsk (5340), Poznań (5300). Można więc podać, że cena mieszkania w Szczecinie to odpowiednik: 12-stego miejsca w kraju lub 5-go wśród miast drugiej ligi.

3. Powierzchnie biurowe w Szczecinie
Porównanie objęło 8 miast w Polsce. Na wstępie cytowanego przeglądu regionalnych rynków biurowych w Polsce, przygotowanego przez Colliers International można przeczytać: "W Szczecinie powstaje prawie najmniej powierzchni biurowych w Polsce, a mimo to najwięcej biur stoi pustych (ponad 25%)".
Analitycy zaznaczają, że "rosnący popyt i wolniejszy przyrost podaży spowodują, że ilość pustostanów w kolejnych kwartałach będzie sukcesywnie spadać. W Trójmieście, gdzie współczynnik pustostanów dla aglomeracji to 13,7 proc., najwięcej pustych biur znajduje się w Gdańsku (16,7 proc.)".


4. Płace urzędników i radnych Szczecina i gmin powiatu polickiego
Zarobki urzędników zostały podane wyżej linkowanym artykule. Są one regulowane przepisami, w przypadku wielu kluczowych stanowisk są na najwyższym lub bardzo wysokim poziomie. Przykładowo Prezydent Szczecina zarabiał maksymalną kwotę tj. 12 427 zł brutto. Zastępcy, sekretarz i skarbnik po ok. 12 000 zł.
Szeregowi pracownicy zarabiają mało. Referent w Szczecinie średnio 2290 zł brutto, tj. 5x mniej niż Prezydent, ale więcej niż swój odpowiednik w ościennym powiecie.


5. Wydatki na administrację i zadłużenie samorządów
"Forum Obywatelskiego Rozwoju opublikowało raport o największym wzroście wydatków na administrację i największym wzroście zadłużenia. Dane obejmują lata 2010-13, czyli mijającą kadencję samorządową." Klikając na stronę: www.sprawdzsamorzad.pl można m.in. sprawdzić zadłużenie Szczecina

• 2294 zł - tyle wyniosło zadłużenie na mieszkańca w 2013 roku
• 53,0% - tyle procent rocznego dochodu stanowiło zadłużenie w 2013 roku

Warto zaznaczyć, że powyższe dane dotyczą wyłącznie budżetu miasta, bez zadłużenia spółek miejskich, które wynosi ok. 700 mln zł.
Ponadto, dzięki powyższemu zestawieniu możliwa jest szczegółowa analiza budżetu Szczecina w okresie 2010-2013:

• o 192% wzrosły koszty Obsługi długu publicznego
• o 164% wzrosły koszty gospodarki gruntami i nieruchomościami (w tym zakupu usług)
• o 71% wzrosły wydatki na kulturę i ochronę dziedzictwa, przy czym np. wzrost wydatków na filharmonię (głównie inwestycyjnych) w tym punkcie sięgał 910% a pozostałe jednostki kultury otrzymywały z reguły niższe dotacje
• aż o 77% spadło wsparcie samorządu dla szkolnictwa wyższego.

6. Zadłużenie miast wojewódzkich (na koniec 2013)
Poniżej podano wskaźnik długu do rocznego dochodu samorządu (w %) dla miast wojewódzkich:

1. Toruń    86,32
2. Bydgoszcz    72,40
3. Poznań    69,41
4. Łódź    59,25
5. Wrocław    58,33
6. Białystok    55,07
7. Lublin    54,99
8. Szczecin    53,00%
9. Kraków    52,90
10. Kielce    52,87
11. Rzeszów    49,42
12. Warszawa    48,48
13. Gdańsk    48,15
14. Zielona Góra    44,41
15. Katowice    38,35
16. Gorzów Wielkopolski    35,64
17. Opole    35,29
18. Olsztyn    29,55

Warto zaznaczyć, że nie jest to współczynnik zadłużenia liczony wg zasad ustawy o finansach publicznych i nie dotyczy ograniczeń związanych z progami ostrożnościowymi.


7. Porównanie Szczecina i Wrocławia (www.rybinski.eu)
Minęła dekada, Wrocław i okolice kwitnie, a Szczecin i okolice przeżywają (relatywną) zapaść. Proponuje zwrócić szczególną uwagę na olbrzymi odpływ studentów ze Szczecina w tabeli stworzonej przez Pana Krzysztofa Rybińskiego:

8. Jakość życia w miastach grodzkich województwa zachodniopomorskiego
Ranking "Better Life Index" przygotowany przez "Politykę" a cytowany przez "Kurier Szczeciński" określa jakość życia mieszkańców miast grodzkich w Polsce. Dla województwa zachodniopomorskiego wygląda następująco: 11 miejsce w Polsce uzyskało Świnoujście, 25 miejsce Koszalin a 29 miejsce Szczecin. Warto też rzucić okiem: tutaj.


9. Atrakcyjność inwestycyjna województw i podregionów Polski 2014
Instytut Badań nad Gospodarką Rynkową (IBnGR) po raz dziesiąty z rzędu dokonał analizy przestrzennego zróżnicowania atrakcyjności inwestycyjnej Polski dla inwestorów zagranicznych. Wyodrębniono 3 rodzaje atrakcyjności w latach 2013-14:

• dla działalności przemysłowej - podregion szczeciński nie wszedł do pierwszej 11-stki, ale na ostatnim, 11 miejscu znalazł się podregion stargardzki;
• dla działalności usługowej - brak podregionów z zachodniopomorskiego;
• dla działalności zaawansowanej technologicznie - tylko tutaj Szczecin uzyskał 9 pozycję (za podregionem katowickim a przed lubelskim).

10. Bogactwo miast wojewódzkich wg "Wspólnoty"
Wg zestawienia za 2013 rok Szczecin spadł 10. pozycji w 2001 roku (im wyższa tym lepiej) a w 2013 roku zajmuje 15. pozycję na 18. porównywanych miast, z zamożnością na osobę (per capita) 3669,21 zł.


11. Wykorzystanie środków unijnych przez duże miasta
Ranking wykorzystania środków unijnych bazuje na wskaźniku zdefiniowanym jako procent: wydatków majątkowych finansowanych ze środków unijnych do wydatków majątkowych ogółem (w latach 2011-2013). Szczecin zajmował 10. miejsce z odsetkiem wynoszącym 25,43%. Gorsze były:
11. Bydgoszcz: 21,92
12. Poznań: 21,58
13. Łódź: 19,89
14. Opole: 17,17
15. Zielona Góra: 16,94
16. Katowice: 14,45
17. Kraków: 13,78
18. Gorzów Wlkp: 12,92

Trzy najlepsze, to:

1. Gdańsk 56,71%

2. Olsztyn 49,0%
3. Lublin 42,33%.


12. Najdroższe paliwo w Szczecinie
W dniu 26.12.2014 cena paliwa PB 95 była najwyższa w Szczecinie i wynosiła 5,20 zł/l. Najniższa była we Wrocławiu (4,82). W Szczecinie najdroższa była również PB 98 (5,52), ON (5,13) i LPG (2,65). Również województwo zachodniopomorskie pod względem ceny paliwa należy do najdroższych w Polsce.


13. Najdroższe ciepło w Szczecinie (2011, 2012, 2014)
Wg danych z 18 miast wojewódzkich ciepło w Szczecinie kosztowało 28,85 zł/GJ, gdy najtańsze było w Gorzowie Wielkopolskim 16,88 zł/GJ. Obecnie, w ciepło w Szczecinie zdrożało i kosztuje 35,60 zł/GJ (bez VAT czy opłat stałych i zależnych), więcej: tutaj.
Wg danych opublikowanych w 2012 łączna cena ciepła w Szczecinie była jedną z najwyższych w kraju i wynosiła 57,79 zł/GJ, gdy średnia cena a Polsce wynosiła 49,44 zł/GJ.

Na osłodę (na rozgrzanie) jest też informacja korzystna - Szczecin leży w najcieplejszym regionie Polski, strefa przemarzania (wg mapy poniżej) wynosi 0,8 m, gdy dla Suwałk aż 1,4 m. Co oznacza w uproszczeniu, że koszty inwestycji i utrzymania zimowego infrastruktury są w Szczecinie niższe a zatem korzystniejsze.

zb.eco.pl

Zobacz też: Rankingi wspólnoty.

AKTUALIZACJA: Szczecin na odległym miejscu wśród miast uczących się. Fundacja Schumana opublikowała ranking miast Polski.

40 000 wyświetleń bloga

W dniu 30 października 2014 licznik pokazał 40 000 wyświetleń bloga, system stat4u zliczył ok. 20 346 odwiedzin w ciągu 688 dni (system zlicza wejścia o kilka miesięcy krócej niż licznik na stronie i liczy wyłącznie wejścia a nie wyświetlenia). Niniejszy wpis jest 113 wpisem na blogu.

Jako ciekawostkę mogę podać, że 26.08.2014 padł rekord dobowy odwiedzin - na bloga zajrzano 486 razy. Rekord miesięczny dla 2014 roku padł we wrześniu i wyniósł 1937 odwiedzin, i był tylko o kilka niższy niż rekordowy lipiec 2013 roku z 1972 odwiedzinami. W 2014 roku średnio, miesięcznie, blog był odwiedzany przez 1092 osoby.

Dziękuję i życzę sobie oraz czytelnikom wytrwałości.

Zachęcam także do klikania w ikonki pod postami, komentowania oraz oceniania czytanych tekstów (obecnie można to zrobić anonimowo, bez logowania się).

Z okazji przekroczenia 40 000 wyświetleń postanowiłem zaprezentować "serie" tematyczne, jakie powstały:

1. Dwa wpisy o ekonomice pracy i kosztach pracy w Polsce, pt.: Koszty pracy.
2. Dwie części o wyjątkowo fatalnych rozwiązaniach w Szczecinie - pod wspólnym tytułem: Ruskie rozgildziajstwo (i kilka pomniejszych nie tworzących tej serii: muda).
3. Dwa wpisy poświęcone oświacie w Szczecinie: Szczecin wyprzedaje budynki szkolne.
4. Dwie części poświęcone systemowi przydzielania mieszkań z mieszkaniowego zasobu gminy.
5. Trzy wpisy poświęcone przebudowie ul. Jagiellońskiej.
6. Trzy części "o ergonomii" systemów zarządzania ruchem w Szczecinie: O braku ergonomii na ulicach.
7. Cztery teksty o: segregacji śmieci w Szczecinie.
8. Pięć wpisów z muzyką i filmami: Słowem, dźwiękiem i obrazem.

Zaduszki

W tym roku postanowiłem uczcić Zaduszki w nietypowy sposób - podwójnym wspomnieniem - odbudowy Szczecina i człowieka, który odbudowywał miasto po wojnie.

Tą osobą jest mój nieżyjący dziadek, Benon Tyrakowski, wysokiej klasy ślusarz, technik, wychowanek i pracownik H. Cegielskiego, skazany w czasie wojny za szpiegostwo na karę śmierci przez Sąd Wojenny Rzeszy. Wyrok, po odwołaniu, złagodził do 5 lat ciężkiego więzienia Prezydent Sądu, admirał Bastian (w rodzinnym archiwum znajduje się pełna dokumentacja, włącznie z oryginalną literą "P").

W 1946 roku Benon Tyrakowski rozpoczyna aktywne działania w szczecińskim cechu rzemiosł, pełniąc funkcję starszego cechu. Pracuje w warsztacie przy ul. Piłsudskiego (Mariana Buczka), a około 1960 roku odbudowuje warsztat w podwórzu, przy ul. Bolesława Śmiałego 5. Kształci w nimi kolejnych uczniów, mimo straconego w więzieniach i obozach zdrowia (m.in. w kazamatach Fortu VII w Poznaniu, w berlińskim Moabicie). Współtworzy Wojewódzki Zakład Doskonalenia Zawodowego, przekazuje mu wyposażenie warsztatu i uczy zawodu. Umiera żegnany pocztami sztandarowymi cechów, po ciężkiej chorobie.

Prawdopodobnie 1960 rok, ul. Bolesława Śmiałego 5

Październik 2014, ul. Bolesława Śmiałego 5

Prawdopodobnie 1960 rok

Przed drzwiami warsztatu, 28 luty 1972, budowa dorożki Gałczyńskiego

Październik 2014, ul. Bolesława Śmiałego 5

Historia ma też swoją współczesną kontynuację, jak donosi w maju 2013 roku Kurier Szczeciński: "Miasto przekazało Stowarzyszeniu Przyjaciół Wilna, Ziemi Wileńskiej, Nowogródzkiej i Polesia „Świteź” dawny zaniedbany warsztat rzemieślniczy", Radio Szczecin prezentuje fotografię wilniuków na tle warsztatu.

Inwestycje kluczowe dla rozwoju Szczecina i województwa zachodniopomorskiego [ANKIETA]

Przez kilka miesięcy pisałem o różnych inwestycjach infrastrukturalnych, które uznawałem za istotne dla gospodarczego rozwoju województwa zachodniopomorskiego i jego stolicy - Szczecina. Opisałem sześć najważniejszych inwestycji w regionie, po czym postanowiłem zapytać w ankiecie moich czytelników, czy się ze mną zgodzą, poniżej moje typy i wynik głosowania internautów:

• Pierwszą, najważniejszą wg mnie inwestycją dla Szczecina jest budowa drogi ekspersowej S3 - czytelnicy podzielili ten pogląd i z 24% wskazań jest ona na pierwszym miejscu zestawienia. Z pewnością pomógł fakt, że droga w swoim głównym przebiegu, w kolejnych odcinkach, jest właśnie oddawana do użytku i staje się niewątpliwym udogodnieniem w podróży na południe kraju a także łączy się z autostradą A2. Należy pamiętać, że w kilku miejscach S3, nawet po jej oddaniu, nadal będzie drogą jednojezdniową, ale największym mankamentem jest zaniechanie jej połączenia przejściem granicznym na południu Polski, co stworzyłoby solidny, realny korytarz transportowy do portu Szczecin-Świnoujście a także dało szanse na rozwój turystyki.
• Drugą, wskazaną przeze mnie, była budowa zelektryfikowanego, szybkiego połączenia kolejowego z Berlinem - czytelnicy dali temu pomysłowi czwartą lokatę a głosowało 12%. W ciągu kilku najbliższych lat ma dojść do elektryfikacji trasy. To o tyle istotne, że lokomotywy spalinowe nie są wpuszczane do Berlina. Ta inwestycja ma szanse doprowadzić do tego, że Szczecin stanie się "sypialnią" Berlina, że będzie się opłacało dojeżdżać do pracy w tygodniu do Berlina i wracać do Szczecina. Wreszcie, że w Szczecinie mogliby spędzać czas niemieccy turyści. Być może to jest powodem opóźnień po stronie niemieckiej?
• Za trzecią inwestycję uznałem pogłębienie i umocnie brzegów toru wodnego do Szczecina (Kanału Piastowskiego) - czytelnicy również wybierali tę odpowiedź. Wskazywali ją tak często, że uzyskała trzecią lokatę i zebrała 21% głosów. Inwestycja jest prowadzona a decyduje o wielkości (zanurzeniu) statków, jakie mogą wchodzić do Szczecina. Dodać tu należy, choć na liście inwestycji nie pojawiła się, kwestię pogłębienia koryta Odry. W ramach umowy polsko-niemieckiej ma być zrealizowane pogłębienie, które pozwoli obniżyć zagrożenie powodziowe i poprawi żeglowność dla barek. 
• Czwartą wśród kluczowych inwestycji miałaby być budowa nowej S6, przy czym osobiście zaznaczam, że dla rozwoju południowo-wschodniej, najbiedniejszej i będącej w najtrudniejszej sytuacji gospodarczej części województwa należałoby jednak rozważyć w pierwszej kolejności wybudowanie trasy szybkiego ruchu po śladzie tzw. Berlinki. Droga ta mogłaby być oczywiście w standardzie jednojezdniowym, a jej budowa zaktywizować kilka powiatów, szczególnie gdyby połączyć ją z budową np. infrastruktury teleinformatycznej i energetycznej. Głosujący dali pomysłowi S6 piąte miejsce z 12% głosów, zaś tzw. Berlince szóste miejsce z 6% głosów.
• Piątą jest budowa węzła Tczewska i uruchomienie terenów inwestycyjnych w Szczecinie, a w ankiecie uzbrojenie i skomunikowanie terenów inwestycyjnych, które okazało się wg głosujących niezwykle priorytetowe i zajęło miejsce drugie zbierając 22% głosów. Jest to jeden z nielicznych przykładów proinwestycyjnego działania Szczecina i chyba jedyny, który ma szanse przynosić większe dochody miastu niż koszty. Stanowi też jedną z nielicznych, spełnionych obietnic wsparcia miasta po upadku Stoczni Szczecińskiej. Pozostałe inwestycje realizowane za środki unijne mają charakter bądź to odtwórczy (naprawczy), tzn. służą utrzymaniu zdekapitalizowanej infrastruktury w stanie nadającym się do użytku (tramwaje, kanalizacja, wodociągi, park wodny Arkonka) bądź będą bezpośrednio przynosić straty a jedynie pośrednio być może wspierać markę i jakość życia mieszkańców (hala widowiskowo-sportowa, filharmonia, opera).
• Szóstą, nad którą się zastanawiałem, ale nie umieściłem w ankiecie, jest budowa biurowców w Szczecinie - outsoursing ma bowiem swoje wady i zalety.

Spośród wymienionych część jest realizowana, część planowana - niektóre z nich zależą od władz miasta, inne od decyzji samorządu województwa zachodniopomorskiego a jeszcze inne nie są możliwe bez zaangażowania rządu i środków z budżetu centralnego.